одноканальные и свободновихревые колеса разработаны для гидравлики погружных насосов Wilo;
надежны в применении;
камеры уплотнений под контролем;
высокая надежность насосов Вило.
Погружной насос для отвода сточных вод без системы охлаждения для длительного режима работы для стационарной и мобильной установки в погруженном состоянии.
Перекачивание
например: |
Wilo-EMU FA 08.22W-133 + T 12-2/11GEx |
FA |
Погружной насос для отвода сточных вод |
08 |
x10 = номинальный диаметр подсоединения к напорному патрубку, напр., DN 80 |
22 |
Условный показатель подача-напор |
W |
Тип рабочего колеса: W = свободновихревое рабочее колесо E = одноканальное рабочее колесо |
133 |
Диаметр рабочего колеса в мм |
T |
Двигатель с поверхностным охлаждением без системы охлаждения |
12 |
Типоразмер |
2 |
Число полюсов |
11 |
x10 = длина пакета в мм |
G |
Исполнение уплотнения: H — манжетное уплотнение вала/скользящее торцевое уплотнение G — два отдельных скользящих торцевых уплотнения |
Ex |
Со взрывозащищенным исполнением согласно ATEX |
Погружной насос для отвода сточных вод выполнен как блочный агрегат для стационарной и мобильной установки в погруженном состоянии.
Гидравлическая часть
Горизонтальный напорный патрубок для фланцевого подсоединения Максимально возможное содержание сухого вещества составляет в зависимости от типа гидравлической части и рабочего колеса макс. 8 %. Применяются следующие типы рабочих колес:
Все гидравлические части с однолопастными рабочими колесами оснащены стационарным и вращающимся кольцом щелевого уплотнения из закаленного материала. Они способствуют тому, что продуктивность агрегата остается в течение долгого времени на одинаково высоком уровне, и снижают расходы на техобслуживание.
Электродвигатель
Электродвигатели с поверхностным охлаждением (двигатель T) не имеют собственной системы охлаждения и отводят тепло через детали корпуса непосредственно в окружающую перекачиваемую среду. Поэтому данные электродвигатели могут использоваться погруженном состоянии в длительном режиме работы. В зависимости от типоразмера они могут эксплуатироваться в кратковременном режиме работы также в непогруженном состоянии.
У всех электродвигателей имеется камера уплотнений для защиты электродвигателя от попадания в него перекачиваемой жидкости. К ней имеется доступ снаружи и опционально может контролироваться при помощи стержневого электрода. Все используемые типы жидкости для заполнения различных камер поддаются биологическому расщеплению и экологически безвредны.
Кабельный ввод имеет продольную герметизацию, длина кабеля составляет 10 м, кабель имеет свободные концы.
Уплотнение
В зависимости от типа электродвигателя возможны следующие варианты уплотнения со стороны перекачиваемой жидкости и со стороны электродвигателя:
Взрывозащищенное исполнение
Двигатели имеют взрывозащищенное исполнение в соответствии с директивой ATEX.